У многіх сістэмах кандыцыянавання і астуджэння кандэнсатарныя блокі размяшчаюцца на вуліцы па дзвюх асноўных прычынах. Па-першае, гэта дазваляе выкарыстоўваць больш нізкую тэмпературу навакольнага асяроддзя для адвядзення часткі цяпла, якое паглынаецца выпарнікам, а па-другое, для зніжэння шумавога забруджвання.
Кандэнсатарныя агрэгаты звычайна складаюцца з кампрэсараў, кандэнсатарных шпулек, вонкавых вентылятараў кандэнсатара, кантактараў, пускавых рэле, кандэнсатараў і цвёрдацельных пласцін са схемамі. Рэсівер звычайна інтэграваны ў кандэнсатарны агрэгат халадзільнай сістэмы. Унутры кандэнсатарнага агрэгата кампрэсар звычайна мае награвальнік, нейкім чынам злучаны з яго ніжняй часткай або з картэрам. Гэты тып награвальніка часта называюцьпадагравальнік картэра.
Theнагравальнік картэра кампрэсара— гэта рэзістыўны награвальнік, які звычайна мацуецца да ніжняй часткі картэра або ўстаўляецца ў калодзеж унутры картэра кампрэсара.Награвальнікі картэрачаста сустракаюцца на кампрэсарах, дзе тэмпература навакольнага асяроддзя ніжэйшая за рабочую тэмпературу выпарніка сістэмы.
Алей у картэры кампрэсара або алей кампрэсара выконвае шмат важных функцый. Нягледзячы на тое, што холадагент з'яўляецца рабочай вадкасцю, неабходнай для астуджэння, алей неабходны для змазкі рухомых механічных частак кампрэсара. Пры звычайных абставінах невялікая колькасць алею заўсёды выцякае з картэра кампрэсара і цыркулюе разам з холадагентам па ўсёй сістэме. З часам належная хуткасць холадагенту праз трубкі сістэмы дазволіць гэтым выцеклым алеям вярнуцца ў картэр, і менавіта па гэтай прычыне алей і холадагент павінны растварацца адзін у адным. Аднак у той жа час растваральнасць алею і холадагенту можа выклікаць яшчэ адну праблему ў сістэме. Праблема заключаецца ў міграцыі холадагенту.
Міграцыя — гэта неперыядычная з'ява. Гэта працэс, пры якім вадкія і/або паравыя холадагенты мігруюць або вяртаюцца ў картэр кампрэсара і ўсмоктвальныя лініі падчас цыклу яго выключэння. Падчас перапынкаў у працы кампрэсара, асабліва падчас працяглых перапынкаў, холадагент неабходна перамясціць або перанесці туды, дзе ціск самы нізкі. У прыродзе вадкасці цякуць з месцаў з больш высокім ціскам у месцы з больш нізкім ціскам. Картэр звычайна мае больш нізкі ціск, чым выпарнік, таму што ён утрымлівае алей. Больш нізкая тэмпература навакольнага асяроддзя ўзмацняе з'яву больш нізкага ціску пары і дапамагае кандэнсаваць пары холадагенту ў вадкасць у картэры.
Астуджанае масла само па сабе мае нізкі ціск пары, і незалежна ад таго, знаходзіцца холадагент у парападобным ці вадкім стане, ён будзе цячы да астуджанага масла. Фактычна, ціск пары замарожанага масла настолькі нізкі, што нават калі ў халадзільнай сістэме стварыць вакуум 100 мікрон, яно не выпараецца. Пары некаторых замарожаных маслаў зніжаюцца да 5-10 мікрон. Калі алей не мае такога нізкага ціску пары, яно будзе выпарацца пры нізкім ціску або вакууме ў картэры.
Паколькі міграцыя холадагенту можа адбывацца разам з парамі холадагенту, яна можа адбывацца як уверх, так і ўніз па схіле. Калі пара холадагенту дасягне картэра, яна будзе паглынацца і кандэнсавацца ў алеі з-за змешвання холадагенту з алеем.
Падчас доўгага замкнёнага цыклу вадкі хладагент утварае паласаты пласт на дне алею ў картэры. Гэта адбываецца таму, што вадкія хладагенты цяжэйшыя за алей. Падчас кароткіх цыклаў адключэння кампрэсара мігруючы хладагент не мае магчымасці асесці пад алеем, але ўсё роўна змешваецца з алеем у картэры. Падчас ацяпляльнага сезона і/або ў халодныя месяцы, калі кандыцыянаванне паветра не патрабуецца, уладальнікі жылых памяшканняў часта адключаюць электрасетку вонкавага кандэнсацыйнага блока кандыцыянера. Гэта прывядзе да таго, што кампрэсар не будзе мець нагрэву картэра, таму што награвальнік картэра адключаны. Міграцыя хладагенту ў картэр, безумоўна, адбудзецца падчас гэтага доўгага цыклу.
Калі пасля пачатку сезона астуджэння ўладальнік дома не ўключыць аўтаматычны выключальнік як мінімум за 24-48 гадзін да запуску кандыцыянера, з-за працяглай міграцыі холадагенту без цыркуляцыі ў картэры адбудзецца моцнае ўспённенне і павышэнне ціску.
Гэта можа прывесці да страты належнага ўзроўню алею ў картэры, а таксама да пашкоджання падшыпнікаў і іншых механічных паломак у кампрэсары.
Награвальнікі картэра прызначаны для барацьбы з міграцыяй холадагенту. Роля награвальніка картэра заключаецца ў падтрыманні тэмпературы алею ў картэры кампрэсара вышэйшай, чым у самай халоднай частцы сістэмы. У выніку ціск у картэры будзе крыху вышэйшым, чым у астатняй частцы сістэмы. Холадагент, які паступае ў картэр, затым выпараецца і вяртаецца ў ўсмоктвальную лінію.
Падчас перыядаў без цыклаў міграцыя холадагенту ў картэр кампрэсара з'яўляецца сур'ёзнай праблемай. Гэта можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў кампрэсара.
Час публікацыі: 25 верасня 2024 г.